Адвокат от Масачузетс, който се блъсна с моторна шейна в хеликоптер Black Hawk, съди правителството за 9,5 милиона долара

Джеф Смит профучаваше на моторна шейна една вечер преди няколко години, когато нещо мрачно се появи пред него. Той удари спирачките, само че не можа да избегне отрязването на задната опашка на хеликоптер Black Hawk, паркиран на пътеката.

Катастрофата през март 2019 година съвсем коства живота на Смит и в този момент е тематиката на федерално дело от юриста от Масачузетс. Той изисква 9,5 милиона $ обезщетение от държавното управление, парите, които съгласно него са нужни за покриване на медицинските му разноски и изгубени заплати, както и за държане на военните виновни за злополуката.

„ През последните пет години има беше интервенция, възобновяване, интервенция, възобновяване ", сподели Смит, който загуби лявата си ръка, имаше проблеми с дишането след злополуката и не можеше да работи на цялостен работен ден. „ Честно казано, сега ми се коства, че съм на най-лошото място, в сравнение с когато бях опериран за първи път през 2019 година “

Очаква се арбитър от окръжния съд на Съединени американски щати в Спрингфийлд да се произнесе по делото по-късно тази година.

Джефри Смит е забелязан с моторна шейна през март 2018 година в Уиндзор, Масачузетс. Смит е завел дело против държавното управление за заплащане на близо 10 милиона $, откакто е бил ранен в моторна шейна злополука през 2019 година с хеликоптер Black Hawk. Моторната шейна на Смит се сблъска с хеликоптер, който беше паркиран на заснежена пътека в Масачузетс на мръкване. (Снимка на Джефри Смит посредством AP)

Адвокатите на Смит в дългогодишното правосъдно дело настояват, че екипажът на хеликоптера Black Hawk, който изхвърчал от нюйоркския Форт Дръм за нощно образование беше повърхностно да паркира камуфлажен 64-футов аероплан на рядко употребявано летище, употребявано и от моторни шейни. Смит също съди притежателя на летище Албърт Фармс в Уортингтън, Масачузетс - обвинявайки ги, че са дали позволение на моторни шейни да употребяват пътеката и екипажа на Blackhawk да кацне в същата зона. Той се уреди със притежателя на фермата за неразкрита сума.

Смит твърди, че екипажът не е направил задоволително, с цел да го отбрани, в това число не е предизвестил мотоциклетистите за наличието на хеликоптера на диря, оставяйки 14 500-фунтовия аероплан без контрол за малко време и не успявайки да го освети. Хеликоптерът кацна на писта, утвърдена от Федералната авиационна администрация и членовете на екипажа свидетелстваха, че образованията постоянно се организират на сходни места. Но Смит, който сподели, че е карал снегомобил по пътеката повече от 100 пъти, сподели, че последният път, когато аероплан го е употребявал, е бил преди десетилетия, когато е бил дете - и в никакъв случай боен аероплан.

" Нашият мотив от началото беше, че е несъвместимо хеликоптер да кацне на дейна пътека за моторни шейни ", сподели юристът на Смит, Дъглас Дежардинс, добавяйки, че делото е заведено, откакто държавното управление не е дало отговор на желае им за вреди.

„ Вътрешното следствие на армията сподели много ясно, че екипажът е знаел, че кацат тъкмо преди или незабавно след дейна пътека за снегомобил “, сподели той. „ Какво неприятно може да се случи там? Знаеш ли, хеликоптер на ремарке за моторна шейна, където хората се движат бързо. “

Правителството се опита да отхвърли делото няколко пъти с аргумента, че не може да бъде съдено според федералното Закон за искове за непозволено увреждане, защото това включва политическо решение. Говорител на прокуратурата на Съединени американски щати нямаше коментар.

Те също по този начин твърдяха, че съдът не е бил способен и че на екипажа не е било казано, че са кацали по диря от моторна шейна. Те също по този начин отхвърлиха изказванията, че са могли да предотвратят случая, като споделиха, че няма нищо в техните политики, което да изисква осветление на хеликоптера. Те също по този начин се пробваха да хвърлят виновността върху Смит за случая, потвърждавайки, че той е карал шейната си с повече от 65 благи в час (105 км/ч) по време на злополуката и че е взел и двете предписани медикаменти и е изпил две бири преди карането си.

При своето следствие армията заключи, че екипажът не е знаел, че се приземява върху диря от моторна шейна при злополуката. Той също по този начин сложи под подозрение дали устройства, сходни на светещи пръчки, известни като химически светлини, употребявани за осветление на кораба, биха имали значение.

„ Не открих немарливост от страна на екипажа и имам вяра, че са спазили всички използвани разпореждания и закони “, съгласно отчета. „ Освен това, поради съответните условия на този случай, не съм уверен, че потреблението на такива химически светлини или сходни устройства би предотвратило конфликта. “

В нощта на случая Смит сподели, че е бил там мама оказва помощ в ремонта на компютър. Той изпи бира с вечеря и по-късно още една с татко си, преди да тръгне да се срещне с брат си Ричард Смит на процеса. Смит кара в тъмното около аграрни полета и гори, преди да премине през билото. Фаровете му се отразяваха от „ нещо “, сподели той, само че Смит разбра, че е хеликоптер единствено след злополуката.

Свидетелските показания на екипажа и хората, които бяха излезли да видят хеликоптера, рисуваха безредна сцена след злополуката, при която Смит беше изхвърлен от моторната си шейна и шейната му полетя във въздуха.

„ Намерих го по лице в снега “, сподели Бенджамин Фостър, един от членовете на екипажа, пред правосъдна зала. „ Претърколихме го по тил и може би си припомням, че извиках или споделих на един от моите шефове на екипажа да вземе няколко травматични ножици и галактически одеяла от самолета... Спомням си по какъв начин се задъхваше. “

„ Както незабавно щом чух, че някой на моторна шейна се е блъснал в хеликоптера, разбрах, че е брат ми ", сподели Ричард Смит. „ Сърцето ми удари стомаха ми. Просто знаех, че е той. Слязох там и татко ми ми сподели, че е жив. Не спах тази нощ. Прекарах тази нощ на колене в молитва. “

Смит беше превозен с хеликоптер до център за контузии с дузина счупени ребра, прободен бял дроб и тежък вътрешен кръвоизлив. „ Беше неразбория “, сподели Джеф Смит.

48-годишният мъж се върна вкъщи след месец в болничното заведение. Но той продължава да се бори с елементарни задания, в това число обуване на чорапи или издърпване на панталоните си. Още по-лошо, той към този момент не кара голф или моторни шейни - в това число вози с брат си, другари и 20-годишния си наследник Антъни. Той се устоя от федерална помощ за неработоспособност и живее с родителите си.

„ Ние заминахме през онази зима преди случая няколко пъти и той беше достигнал тази възраст, в която в действителност се сближихме “, сподели той. „ Чувствам се като че ли ми го откраднаха. “

За Ричард Смит това означаваше загуба на неговия сътрудник по езда. „ Това ме унищожи “, сподели той.

Сега Джеф Смит се надява да завоюва делото, което съгласно него ще помогне да се заплати процедура в Масачузетската болница, която прикрепя електронно следена скоба, която ще възстановяване на придвижването на лявата му ръка.

„ Това ще промени живота ми “, сподели той. „ Със сигурност щях да мога да действам и би ми било по-лесно да правя ежедневните си действия като миене на зъбите, изхвърляне на боклука и отваряне на врата с една ръка. “